【导读】新筑股份拟13.92亿元出售资产并以58.14亿元购买蜀道清洁能源60%股权
中国基金报记者若文
11月7日，新筑股份公告称，公司拟13.92亿元出售川发磁浮等子公司股权及相关资产，并以58.14亿元购买蜀道清洁能源60%股权，本次交易构成重大资产重组。
出售磁浮、桥梁资产
购入清洁能源资产
具体来看，新筑股份拟向控股股东蜀道集团旗下的蜀道轨交集团出售川发磁浮100%股权、对川发磁浮享有的债权以及其他与轨道交通业务有关的部分资产；拟向四川路桥出售新筑交科100%股权以及其他与桥梁功能部件业务有关的资产和负债。
11月7日，四川路桥就该交易发布公告表示，本次收购的目的系推动公司工程建设主业稳固发展，加强桥梁施工方面的技术工艺优势，实现产业链协同，增强市场拓展能力和竞争力。
交易完成后，新筑交科将成为四川路桥的全资子公司，纳入合并报表范围。本次收购构成关联交易。交易价格基于评估结果，较模拟合并口径账面值增值率16.85%。
除出售资产外，新筑股份拟向蜀道集团发行股份及支付现金购买其持有的蜀道清洁能源60%股权。公司拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。
新筑股份表示，近年来，公司磁浮技术转化效率低，迟迟未实现市场突破，磁浮业务长期亏损；桥梁功能部件业务虽为传统主业，但行业竞争呈现逐渐加剧的态势。
通过本次交易，公司将战略性退出磁浮与桥梁功能部件业务，蜀道清洁能源将成为新筑股份控股子公司，公司未来将聚焦于清洁能源发电业务。
同日，新筑股份公告披露，经董事会审议，对该交易方案进行了调整。
调整后，公司拟向蜀道集团发行股份及支付现金购买其持有的蜀道清洁能源60%股权，其中，蜀道清洁能源持有的四川路桥城乡建设投资有限公司51%股权、黑水县天源水电开发有限公司100%股权等不纳入本次交易范围。本次交易方案调整不构成重大调整。
连续四年亏损
董事长于9月辞职
公开资料显示，新筑股份成立于2001年，于2010年9月在深交所主板上市，是蜀道集团旗下五大上市平台之一，其核心业务涵盖轨道交通、桥梁功能部件和光伏发电。
记者翻阅过往公告发现，2012年新筑股份首次出现亏损，公司随后进行业务转型，涉足现代城市有轨电车制造领域；2021年底其再度跨界光伏发电行业，收购了时任控股股东四川发展旗下的晟天新能源51.60%股权；2024年，当储能站上新能源舞台时，新筑股份又进军钒电解液领域。
然而，多次转型似乎未达预期，从业绩来看，新筑股份已连续四年陷入亏损。
2021年至2024年，公司归母净利润分别为-2.33亿元、-5.66亿元、-3.42亿元和-4.09亿元，合计亏损15.5亿元；公司2025年前三季度亏损额则为4229.18万元。
对于业绩持续承压的原因，新筑股份在2025年半年报中表示，近年来公司对新制式轨道交通业务的持续投入，导致利息支出较高，资本结构不合理，且以内嵌式中低速磁悬浮交通系统为代表的新制式轨道交通业务未实现市场突破，不能产生正向效益，无法覆盖其运营所必要的固定成本及费用，严重影响了公司的盈利能力。
值得一提的是，2025年9月11日，新筑股份表示收到董事长肖光辉的辞职报告，因工作调动，肖光辉申请辞去公司第八届董事会董事长等职务。辞职后，肖光辉不再担任公司及子公司任何职务。
资料显示，肖光辉自2018年8月24日起担任新筑股份董事长，任期内公司累计亏损已超18亿元。
截至11月7日收盘配资网查询，新筑股份报7.27元/股，最新市值为55.92亿元。
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